L'aeroporto di Parigi-Beauvais-Tillé

La crescita di Beauvais è iniziata con la liberalizzazione del trasporto aereo europeo nel 1997. Quell'anno l'aeroporto contava 78.000 passeggeri; nel 2025 sono stati 6,67 milioni. I voli sono passati da 4.366 nel 2001 a 39.600 nel 2025, e la media di passeggeri per aereo da 97 a 168.

Compagnie aeree e flotta

Secondo la presentazione ufficiale, nell'aeroporto operano otto compagnie con voli di linea, contando separatamente le controllate del gruppo Ryanair:

• Ryanair (con Malta Air e Buzz): Boeing 737-8200 e Boeing 737-800
• Wizz Air: Airbus A320, A321neo e A321
• Lauda: Airbus A320
• HiSky: Airbus A320
• Dan Air: Airbus A319 e A320
• Volotea: Airbus A319 e A320

I contatti di ogni compagnia sono in Compagnie aeree e l'elenco delle rotte in Destinazioni.

Infrastrutture

• Superficie di 230 ettari, con un perimetro di circa 12 km.
• 12 piazzole di sosta per aerei su 55.000 m².
• Due piste: la 12-30, di 2.430 × 45 m, e la 04-22, di 708 × 18 m.
• La pista 12-30 è dotata di sistema di atterraggio strumentale ILS di categoria III in testata 12 e di categoria I in testata 30, che consente di operare con visibilità molto ridotta.

Le dimensioni contenute sono un vantaggio per le compagnie: un A320 o un B737-800 può effettuare lo scalo in 25 minuti e il rullaggio dura al massimo 5 minuti. Secondo l'aeroporto, la sua puntualità è di quasi 10 punti superiore alla media francese.

I due terminal

Entrambi i terminal gestiscono voli Schengen e non Schengen, sono collegati da un passaggio pedonale e contano in totale 2.000 m² di ristoranti e negozi.

Accessi

All'aeroporto si arriva in autostrada (A16, A15, A115, N31), con l'autobus ufficiale da Parigi, con l'autobus urbano dal centro di Beauvais, in pullman da Amiens e in taxi. Tutte le opzioni sono in Come arrivare.

Occupazione

Nella piattaforma aeroportuale lavorano 35 aziende, per un totale di 1.200 posti di lavoro diretti. Contando l'indotto, l'attività dell'aeroporto genera circa 4.800 posti di lavoro.

Da campo di addestramento militare a uno dei grandi aeroporti low cost d'Europa: ecco le date principali.

• Prima del 1914: un campo di addestramento militare a nord di Beauvais viene usato come pista di atterraggio occasionale.
• Aprile 1920: viene aperto ai piloti civili della rotta aerea Parigi-Londra.
• Agosto 1922: viene inaugurato come aerodromo di emergenza del Servizio di Navigazione Aerea, su un terreno di 550 × 500 m, senza hangar, acqua né deposito di carburante.
• 1935-1937: il Ministero dell'Aria acquista 150 ettari per allungare le piste fino a 1.200 m, e nel 1937 si decide di trasformarlo in un'importante base aerea, con altri 25 ettari. La guerra interrompe i lavori.
• 1940-1945: dopo la battaglia di Francia, la Luftwaffe occupa l'area e costruisce due piste in cemento con le macerie della città, bombardata nel giugno 1940. Da qui decollano aerei diretti alla battaglia d'Inghilterra. Alla fine della guerra lo usano gli Alleati per bombardare la Germania.
• Dopoguerra: torna all'uso civile, per voli privati e aviazione leggera.
• 1955: lo Stato affida la gestione alla Camera di Commercio e Industria dell'Oise, che lo apre ai voli commerciali.
• 1956: la compagnia britannica Skyways inaugura la prima rotta per l'Inghilterra.
• 1979: viene inaugurato il Terminal 1.
• 1997: Ryanair apre la sua prima rotta, Beauvais-Dublino, grazie alla liberalizzazione del settore. È l'inizio della grande crescita dell'aeroporto.
• 2007-2008: nasce il Syndicat Mixte de l'Aéroport de Beauvais-Tillé (SMABT), che riceve dallo Stato la proprietà dell'aeroporto. Dopo una gara, ne affida la gestione alla SAGEB, creata nel 2008. Arrivano poi il Terminal 2 e il sistema ILS di categoria III.
• 2014: vengono rinnovati la via di rullaggio Whisky, il piazzale aeromobili del Terminal 1 e la pista 04-22.
• 2015: vengono costruiti l'autostazione, un edificio per le agenzie di noleggio auto e un centro tecnico e logistico.
• 2019: entra in servizio una nuova torre di controllo.
• Fine 2020: Ryanair apre una base operativa a Beauvais, in piena crisi da COVID-19.
• 2022: la navetta per Parigi prende il nome di Aérobus e rinnova la flotta con pullman alimentati a biocarburante 100 % da colza francese.
• Dal 2024: si aggiungono nuove linee di pullman verso Saint-Denis Université, Parigi La Défense, Parigi La Villette e Disneyland Paris.
• 2024: la gestione dell'aeroporto passa a Bellova, con una concessione di 30 anni e l'impegno a modernizzare le strutture. I lavori erano previsti per l'inizio del 2026.

L'aeroporto è di proprietà pubblica. Il proprietario è il Syndicat Mixte de l'Aéroport de Beauvais-Tillé (SMABT), composto dalla regione Hauts-de-France, dal dipartimento dell'Oise e dall'agglomerazione di Beauvais.

Dal 2024, con un contratto di delega di servizio pubblico di 30 anni, la gestione e l'esercizio sono affidati a Bellova, una società formata da Egis, Serena Industrial Partners e Bouygues Construction. Tra il 2008 e il 2024 il gestore è stato la SAGEB (Société Aéroportuaire de Gestion et d'Exploitation de Beauvais), per cui in alcuni casi compare ancora questo nome.

La società di gestione organizza il lavoro in servizi amministrativi, operativi (sicurezza, soccorso e antincendio, parcheggi, assistenza a terra agli aerei) e tecnici (lavori e manutenzione). A questi si aggiungono le aziende in subappalto, gli operatori di handling e i negozi.

Enti pubblici presenti

L'attività dell'aeroporto è sotto l'autorità del prefetto dell'Oise e il controllo di diversi servizi dello Stato:

• Direzione generale dell'aviazione civile (DGAC): la sua delegazione regionale vigila sugli operatori e li certifica, mentre il servizio di controllo di Beauvais-Tillé dirige il traffico aereo dalla torre.
• Polizia di frontiera (PAF): controlla i passaporti in entrata e in uscita, vigila sulla sicurezza dell'aeroporto e svolge funzioni di polizia generale (taxi, liti, furti…).
• Brigata della Gendarmeria dei trasporti aerei (BGTA): si occupa soprattutto di sicurezza (controllo di persone, veicoli e aziende) e anche di questioni aeronautiche e di polizia giudiziaria.
• Dogana: informa i viaggiatori sulle franchigie e controlla merci, bagagli e persone. Maggiori informazioni in dogana.

Bellova ha inserito l'aeroporto in un programma di sviluppo sostenibile con un piano di decarbonizzazione. Le principali tappe indicate dall'aeroporto sono:

• Certificazione ISO 14001 di gestione ambientale.
• Livello 4 del programma Airport Carbon Accreditation (ACA).
• Preparazione della certificazione ISO 50001 di gestione dell'energia, prevista per il 2027.

Inoltre, i pullman Aérobus vanno a biocarburante 100 % da colza francese. Per domande sulla politica ambientale dell'aeroporto, l'indirizzo e-mail è service.environnement@aeroportbeauvais.com.